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防城港开通至广州动车 广西已有20市县动车直通广州

广西频道首页 人民网-广西频道 2015年05月29日 11:16 A-A+

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防城港至广州的动车开通前举行了简短的发车仪式(张红璐/摄)

防城港至广州的动车开通前举行了简短的发车仪式(张红璐/摄)

  人民网防城港5月21日电 (张红璐)“发车!”5月21日上午9时,随着广西防城港市市长何朝建一声令下,首趟防城港至广州的D3704次动车缓缓驶离站台,这趟动车历时5个半小时后抵达广州南站。至此,广西已有20个地级市、行政县开通直通广州的动车,桂粤两省动车趋向“公交化”。

  防城港至广州的这趟动车运行时间为5个半小时,途经南宁、贵港、梧州、肇庆、广州等9个车站,比目前汽车运行时间缩短了近一半。深圳的谢先生在防城港市从事房产行业工作,每周要在两地往返两次。“以前从深圳到防城港要在南宁转乘大巴,很耗时,现在直达广州的动车开通肯定能拉动防城港房产行业和旅游行业的发展。”谢先生说。

  广西东兴的宋阿婆带着孙女趁此次防城港到广州的首趟动车去看望住在羊城的家人。“坐大巴耗时又晕车,还是坐动车舒服,还很快!”

  往返于防城港和广州的动车组列车设计为“早出晚归”,上午9时从防城港出发到广州,下午4时即有从广州回防城港的返程列车。列车的开通,不仅有助于让西部第一大港防城港融入两广高铁经济圈和泛珠三角区域合作,也很好地将防城港“沿海、沿边”优势聚拢起来,形成由中国东南沿海通往东盟国家的国际运输大通道。

  目前,以广西南宁、桂林及广东肇庆三座城市为顶点,柳南+衡柳、南广、贵广三条高铁线为边,桂粤两省区间形成了一个“高铁三角形”循环,再加上连通南宁的广西沿海城际高铁,广西大部分县市区实现了动车覆盖及动车直通广州。广西境内的南宁、柳州、桂林、来宾、贵港、梧州、贺州、北海、钦州、防城港10个地级市,以及合浦、宾阳、鹿寨、永福、三江、恭城、钟山、桂平、平南、藤县10个行政县可动车“一乘直达”广州,无需进行中转换乘。每天,少则有2趟、多则达31趟动车往来于广西20个市县和广州之间。(完)

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