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贵广高铁进行时:贺州要做粤港澳的"后花园"

广西频道首页 南方网 2014年12月05日 13:39 A-A+

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  泛珠三角合作信息网贺州讯 在贵广高铁即将开通之际,拥有森林覆盖率达到72.73%的广西贺州市,正利用自身的优美的生态环境、毗邻粤港澳的地缘优势,发展特色旅游业和农业,吸引珠三角和港澳高端消费人群,全力打造粤港澳的“后花园”,实现绿色崛起,在大高铁时代打响本市的“金招牌”。

  全市70%的蔬菜供应粤港澳

  “民以食为天”,这句话在美食之都广州体现得淋漓尽致,因此“老广”在食材的挑选上是有相当高的要求。而贺州每年都有上亿公斤蔬菜销往粤港澳地区,是名副其实的粤港澳“菜篮子”基地。

  据贺州市农业局局长刘洪军介绍,由于贺州生态良好,气候温和,土地富含硒元素,所出产的莴笋、莲藕、菜心在粤港澳市场中大受欢迎。目前,全市有70%的蔬菜主要供往粤港澳地区。

  最能体现贺州蔬菜高品质就是供港蔬菜“直通车”项目的成功启动,这个项目最大的不同在于,以前需要在深圳、东莞转出口,现在只需在本地报检,上午备案,下午就可直到香港。

  此外,自2007年建成首个广西供港澳蔬菜检验检疫备案基地,发展到目前的30多个,贺州已经实现“国家级出口食品农产品质量安全示范区”的全覆盖,使质量可控、绿色安全的生产标准得到有力执行。

  在贵广高铁即将到来的今天,贺州市积极调整优化农业产业结构,加快特色农业发展,主要表现为加快出口转内销,增加农业产品附加值,建设储存、保鲜、冷链等大型现代园区等,拓展粤港澳、西南以及内陆市场,打造农业的转型升级。

  融入珠三角一小时旅游圈

  据统计,今年1-10月份,贺州市共接待游客1083.7万人次,同比增长23.28%,实现旅游总收入114.4亿元,提前实现“破百超千”的目标。贺州市旅游发展委员会主任王西祺接受本网记者采访时表示,贺州旅游客源主要来自广东、湖南、以及港澳地区,其中粤港澳三地已经占了其中的4成。

  贵广高铁通车后贺州乘动车到广州仅需1小时左右,面对珠三角庞大的消费群体,和较高的旅游品味要求,贺州积极推动旅游产品将由中低端向高中端层次的转变,抓住机遇融入珠三角一小时旅游圈。

  第一步首先是构建现代综合交通体系,形成“东进西联、南北贯通”的交通格局,加快融入珠三角1小时经济圈,强化贺州在桂粤湘区域性交通枢纽的地位,目前贵广高铁、洛湛铁路、桂梧高速公路、广贺高速公路、永贺高速公路等多条铁路、高速公路均穿境而过;其二是采取“走出去”的策略,与广州—贺州—桂林—贵阳等沿线城市构建以山水、文化、民俗为特色的跨省休闲旅游线,并建立“政策互惠、客源互送、信息互通、资源共享、品牌互铸”的高铁沿线省市合作模式。

  贺州市人民政府党组成员、市发展改革委主任罗良干提到,贵广高铁带推进区域经济协同发展,粤港澳可顺势拓展内陆的腹地资源,珠三角城市圈的影响力也可从沿海蔓延到大西南。贺州作为贵广高铁沿线经济欠发达城市抓住此次重大发展机遇,成为粤港澳的“后花园”城市大有作为。

  

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